O objetivo de uma Luz de sinalização de obstáculos é alertar os pilotos de aeronaves sobre possíveis obstáculos em sua trajetória de voo. Estas luzes são tipicamente instaladas em estruturas altas, tais como edifícios, torres e turbinas eólicas. O brilho e o padrão da luz são regulados pelas autoridades de aviação para garantir a visibilidade e evitar confusão com outras luzes.


1> luz de obstrução para torre

Torre <=45m usa uma única luz (YOL32) ou uma luz dupla (YOL32D) com baixa intensidade na parte superior, que pode ser ajustada para flash ou constante.

45m<Tower<=90m Use duas ou mais luzes fixas de obstrução de aviação do tipo A ou B de baixa intensidade para fornecer iluminação de combustão estável na camada média e fornecer Iluminação De Obstrução do tipo B ou C de intensidade média (YML2000C) na camada superior.

90m <Tower<=135m Use duas ou mais luzes fixas de obstáculo tipo A ou B de baixa intensidade para fornecer Iluminação De Obstrução estável na camada 1/3, duas ou mais luzes fixas de obstáculo tipo A ou B de baixa intensidade para fornecer iluminação de combustão estável na camada 2/3 e fornecer luzes de obstáculo tipo B ou C de média intensidade na camada superior.
Se todos os dispositivos fixos em obstáculos precisarem piscar de forma síncrona com a taxa de flash universal, este requisito regulamentar pode ser cumprido através de sistemas de controle e monitoramento adequados, que fornecem comunicação para falhas críticas do sistema ou falhas da lâmpada.
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2. luz vermelha da obstrução para o biulding alto

Uma Iluminação De Obstrução de aviação de alto edifício é um tipo de luz de aviso de aviação usada para indicar a presença de uma estrutura alta que poderia representar um perigo para a aeronave. Essas luzes são tipicamente instaladas em edifícios, torres, chaminés ou outras estruturas elevadas que excedem uma certa altura e estão localizadas perto de aeroportos ou rotas de voo. O objetivo da luz de obstrução é tornar a estrutura mais visível aos pilotos, especialmente durante condições de baixa visibilidade, como neblina, neblina ou escuridão. A luz pode ser constante ou intermitente, e pode ter cores diferentes dependendo do tipo de obstrução e sua localização. Algumas luzes também estão equipadas com sensores que podem detectar o nível de luz ambiente e ajustar a intensidade de acordo. O uso de luzes de obstrução é regulado pelas autoridades aeronáuticas nacionais e internacionais, e o não cumprimento dos requisitos pode resultar em multas ou ações judiciais.
A energia solar AC/DC pode ser usada, controlamos a monitoração por caixas de controle ou APP (veja por favor nosso YSHD).

3. luz de obstrução para turbina eólica

o uso de Luz de sinalização de obstáculos da aviação é uma importante medida de segurança para turbinas eólicas. Ao tornar essas estruturas mais visíveis para os pilotos, podemos ajudar a garantir que eles possam continuar a gerar energia limpa sem representar um risco para a aviação.
Luzes de obstáculo independentes solares são adequadas para obstáculos de iluminação de baixa intensidade, mas a aplicação é temporária e / ou não há realmente nenhuma fonte de alimentação adequada. Cada lâmpada solar independente é equipada com um sistema de células solares integrado, e os módulos solares fornecem operação autônoma e carregam as baterias internas durante o dia. Por outro lado, as baterias podem operar em ambientes solares agressivos sem a necessidade de cabos ou geradores caros. As luzes de obstáculo solares cumprem as normas FAA e ICAO. Pode usar monitor APP.
Hight <=45m, YSL10 ou YOL32 baixa intensidade na parte superior.
45m<Hight <=105m YML2000C luz média da obstrução da aviação da intensidade na parte superior, YOL32 Baixo ou YML2000C no nível medil.
105m <Hight <=210m YML2000C luz média da obstrução da aviação da intensidade na parte superior, YOL32 baixo ou YML2000C no nível 3/4. YML2000C no nível 2/4, YOL32 no nível 1/4.