Le rôle des feux d'obstacle est d'avertir le pilote de l'avion des obstacles potentiels sur sa trajectoire de vol. Ces lampes sont généralement installées sur des immeubles de grande hauteur tels que des bâtiments, des tours et des éoliennes. La luminosité et le motif de cette lampe sont réglementés par les autorités aéronautiques pour assurer la visibilité et éviter toute confusion avec d'autres lampes.

1 > lumière d'obstacle de tour

Tour < = 45m utilisez une lampe simple (YOL32) ou double (YOL32D) de faible intensité sur le dessus, réglable pour clignoter ou s'allumer de manière stable.

45m < Tour < = 90m utilisez deux ou plusieurs feux d'obstacle aéronautiques fixes simples de type a ou B de faible intensité qui fournissent un éclairage stable au niveau intermédiaire et un feu d'obstacle de type B ou C (yml2000c) de moyenne intensité au niveau supérieur.

90m < Tour < = 135m utiliser deux ou plusieurs feux à obstacle fixe de type a ou B de faible intensité pour fournir un éclairage à combustion stable au niveau 1 / 3, deux ou plusieurs feux à obstacle fixe de type a ou B de faible intensité pour fournir un éclairage à combustion stable au niveau 2 / 3 et des feux à obstacle de type B ou C de moyenne intensité au niveau supérieur.
Si tout l'équipement fixe sur un obstacle nécessite un flash synchronisé avec le taux d'éclair universel, cette exigence réglementaire peut être satisfaite par des systèmes de contrôle et de surveillance appropriés qui fournissent une communication pour les défaillances critiques du système ou les pannes de lampe.

2, lumière rouge de barrière de fumée élevée

Le feu d'obstacle de l'aviation pour les bâtiments de grande hauteur est un feu d'avertissement de l'aviation utilisé pour indiquer la présence de bâtiments de grande hauteur qui peuvent constituer un danger pour les avions. Ces feux sont généralement installés sur des bâtiments, des tours, des cheminées ou d'autres structures surélevées au - delà d'une certaine hauteur et situés à proximité d'un aéroport ou d'une route de vol. Le but des feux d'obstacle est de rendre la structure plus visible pour le pilote, en particulier dans des conditions de faible visibilité telles que le brouillard, le brouillard ou l'obscurité. Les feux peuvent être stables ou clignotants et peuvent être de différentes couleurs en fonction du type d'obstacle et de son emplacement. Certaines lampes sont également équipées de capteurs qui détectent les niveaux de lumière ambiante et ajustent l'intensité en conséquence. L'utilisation des balisage aérien est réglementée par les autorités aéronautiques nationales et internationales et le non - respect des exigences peut entraîner des amendes ou des poursuites judiciaires.
Il est possible d'utiliser Solar AC / DC, nous contrôlons la surveillance via un boîtier de contrôle ou une application (voir notre YSHD).

3. balisage aérien de ventilateur

L'utilisation de balisage aérien pour l'aviation est une mesure de sécurité importante pour les éoliennes. En rendant ces structures plus visibles pour les pilotes, nous pouvons nous assurer qu'elles peuvent continuer à produire de l'énergie propre sans poser de risque pour l'aviation.
Les lampes d'obstacle autonomes solaires sont adaptées à l'éclairage des obstacles de faible intensité, mais l'application est temporaire et / ou pratiquement sans alimentation électrique appropriée. Chaque lampe solaire autonome est équipée d'un système de cellules solaires intégrées, avec des modules solaires qui assurent un fonctionnement autonome et rechargent les batteries internes pendant la journée. Au lieu de cela, les batteries peuvent fonctionner dans des environnements solaires difficiles sans avoir besoin de câbles ou de générateurs coûteux. Les lampes à barrière solaire sont conformes aux normes de la FAA et de l'OACI. App Monitor peut être utilisé.

Haute < = 45m avec YSL10 ou YOL32 basse intensité sur le dessus.

45m < high < = 105M YML2000C feu d'obstacle d'aviation d'intensité moyenne en haut et YOL32 Low ou YML2000C au niveau intermédiaire.

105M < haute < = 210m YML2000C feu d'obstacle d'aviation d'intensité moyenne sur le dessus et YOL32 Low ou YML2000C au niveau 3 / 4. YML2000C est de niveau 2 / 4 et yol32 est de niveau 1 / 4.